EN TREN LIVIANO DE ESTE A OESTE

Nada se hace porque si...

¿Descubrimos el Secreto?

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¡Pensemos en los inundados de Salta,pero no nos olvidemos de los usuarios del transporte urbano...!

¡PARA VIVIR MEJOR!

Usando las vias actuales .Luego desde El Trapiche ,pasando por El Volcán, J. Koslay .-
Algún día desde El Lince a La Punta.-

Para atender las necesidades urgentes del transporte público en Puerto Rico, en 2005 se inauguró el TREN URBANO, proyecto concebido en fases varias de expansión.

En la primera etapa se construyeron 16 estaciones a lo largo de una ruta que une Hato Rey, Río Piedras, Guaynabo y Bayamón. Unas 21,000 personas toman el tren urbano diariamente. El primer año de operación, el tren movió casi 4 millones de pasajeros.

En 2006, lo utilizaron 7.6 millones de personas, casi el doble de usuarios que en 2005.

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El tipo de transporte en que mejor podemos lograrlo es un TRAM a integrarse con los sistemas ya existentes.

¿En qué radica la diferencia entre los sistemas?

Un tren liviano cuesta menos que un tren pesado pues requiere poca infrestructura de apoyo, excavaciones o túneles. En comparación al autobús, los trenes livianos tienen mayor capacidad de pasajeros, son más limpios, poco ruidosos, más cómodos y, a veces, más rápidos.
¿Tren o Tram? Los nombres designan sistemas diferentes que, sin embargo, son compatibles y capaces de constituir un sistema de transporte público integrado.

¡Déjate llevar!